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Avant d’acheter une occasion, vérifiez si la motorisation utilise une chaîne ou une courroie. Découvrez les marques à surveiller et la méthode fiable pour contrôler le…
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Loncin peut être un bon compromis prix/fiabilité pour une tondeuse, un compacteur ou la motoculture. On fait le point sur la compatibilité, les pièces, l’entretien et…
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Un bon logiciel de devis garage convertit les devis en facture en 1 clic, réduit les ressaisies et conserve l’historique des véhicules. On passe en revue…
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La courroie de distribution se remplace selon l’âge et le kilométrage, pas selon un simple bruit. Repères avant 2010/ après 2010, risques de casse et quoi…
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Voyant pression des pneus allumé : ne l’ignorez pas. Découvrez 5 causes possibles (pression trop basse, choc/fuite, froid, TPMS, pression trop élevée) et les actions à…
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Pour une voiture, la pression tourne souvent autour de 2,1 à 2,5 bars (avant) et 1,8 à 2,5 bars (arrière). Ajustez-la pneus froids, selon la charge…
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La bonne viscosité ne suffit pas pour choisir une huile IGOL. Il faut aussi respecter les normes ACEA/API, l’homologation constructeur et l’usage réel pour protéger le…
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Une baisse d’environ 0,1 bar par mois est normale. Découvrez comment trouver la pression constructeur, gonfler à froid, choisir le bon outil et éviter les erreurs…
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PureTech est séduisant pour sa sobriété, mais la courroie à bain d’huile inquiète. Voici les modèles à surveiller et les documents/contrôles à exiger avant d’acheter.
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Une odeur de gasoil à l’extérieur n’annonce pas forcément une grosse panne, mais une fuite reste possible. Voici 5 zones à inspecter (réservoir, goulotte, durites, injecteurs,…